一、里昂惕夫之謎到底是什么一回事？

里昂惕夫理論，常稱為里昂惕夫反論（The Leontief Paradox），又稱里昂惕夫悖論，或稱里昂惕夫之迷。它是美國經(jīng)濟學(xué)家里昂惕夫（Vassily W.Leontief）提出的，代表作：《投入-產(chǎn)出經(jīng)濟學(xué)》、《生產(chǎn)要素比例和美國的貿(mào)易結(jié)構(gòu)：進一步的理論和經(jīng)濟分析》。他的投入-產(chǎn)出分析法對經(jīng)濟學(xué)作出了重要貢獻，對要素稟賦論的檢驗具有重大的意義，推動了戰(zhàn)后國際貿(mào)易理論的新發(fā)展。

里昂惕夫的投入-產(chǎn)出分析法，對美國貿(mào)易結(jié)構(gòu)的計算分析，開辟了用統(tǒng)計數(shù)據(jù)全面檢驗貿(mào)易理論的道路。“謎”以及對“謎”的檢驗說明，要素稟賦理論已不能對戰(zhàn)后國際貿(mào)易的實際作出有力的解釋，因為二戰(zhàn)后科學(xué)技術(shù)、熟練勞動力在生產(chǎn)中的作用日益加強，已構(gòu)成一個非常重要的生產(chǎn)要素，而建立在庸俗學(xué)派要素理論基礎(chǔ)上的要素稟賦理論已脫離二戰(zhàn)后的經(jīng)濟現(xiàn)實，“謎”與要素稟賦理論的矛盾是理論與實踐的矛盾，“謎”的解釋正是結(jié)合實際對要素稟賦理論前提中的勞動同質(zhì)、兩要素模型和完全競爭的假定進行了修正。

里昂惕夫反論及有關(guān)學(xué)說具有一定的現(xiàn)實意義，對“反論”或“謎”的解釋，是建立在繼承傳統(tǒng)的西方國際分工和國際貿(mào)易理論基礎(chǔ)上進行整修補綴的論述，存在著一定的缺陷，需要今后不斷地完善和補充。

二、soulja 是哪國人?

簡歷

從小生長在比利時、美國、日本等橫跨歐、美、亞三洲，塑造出無拘無束的無國界自由感性，在比利時音樂家母親的薰陶下，精通小提琴、大提琴、鋼琴等多種樂器的SoulJa，被視為新生代最具實力潛力新人，在日本樂壇巨匠細野晴臣、高橋幸宏等大師的跨刀背書下，2007年正式出道，并發(fā)行首張專輯「Spirits」。動感十足的節(jié)奏搭配粗曠有力的歌聲；令人心蕩神迷的旋律配上低沉溫柔的歌聲，SoulJa兼具偶像的外貌、創(chuàng)作歌手的才華，以及實力派的歌喉，在發(fā)行首支強勁的單曲「DOGG POUND」立刻就一鳴驚人，再接再厲推出重新改編出道前名曲「rain」佳評如潮，第三張單曲「在你身邊」更是直沖公信榜單曲榜Top 6，并在發(fā)行前就拿下有線放送最高詢問度No.1的注目單曲，發(fā)行一個月后還繼續(xù)穩(wěn)坐公信榜單曲榜Top10，這首以個人經(jīng)驗寫下的遠距離戀愛，真實的呈現(xiàn)自己不擅表達自己的心意與不安，宛如日劇「求婚大作戰(zhàn)」的音樂版，打動了所有有情人，SoulJa的音樂精神已經(jīng)感動每一個人。

三、新大威是哪個公司出的

解放“新大威”由一汽解放青島汽車廠生產(chǎn) “新大威”采用國內(nèi)成熟的總成零部件，裝配了高可行性、低油耗、動力強勁的濰柴336-380馬力、大柴的CA6DF2L-280-320馬力以及道依茨發(fā)動機，陜齒的9擋和12擋雙中間軸重型變速箱，輪邊減速后橋以及青島汽車廠全新打造的新型駕駛室。 該車外形美觀大方、穩(wěn)重粗獷，結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，另外配以全浮式減震懸掛，駕乘舒適，整車性能穩(wěn)定。 新大威的不足 下面說說缺點。雖然在近兩年的使用過程中，新大威從來沒有把我們?nèi)釉诼飞希灿胁簧賳栴}。最難以讓我接受的就是鋁合金油箱了，鋁油箱雖然重量輕美觀，但耐用度是個大問題。在使用過程中換過兩次，焊過多次油箱。原因是油箱里的隔板會隨著油來回運動，這樣隔板就會磨損油箱底部，加之鋁合金本身耐疲勞程度較低。在行車過程中的顛簸會使油箱底開裂。在詢問過焊工后得知，這也是鋁合金油箱的通病，不單單是解放有這個缺點。在此強烈建議廠家召回，更換不銹鋼或者是改良后的油箱。 鋁合金油箱耐用度差 方向機也是新大威的一個弱點，車上的第一個方向機因有異響和助力較小免費更換了。但第二個方向發(fā)偏，經(jīng)調(diào)整毛病依舊。同時其他新大威用戶也有反映方向機有毛病的，可見新大威的方向機質(zhì)量不過關(guān)。 新大威的排氣剎管道設(shè)計存在問題，管道會與2軸擋泥板發(fā)生摩擦，造成管道破裂漏氣。 排氣剎管道設(shè)計存在問題 變速箱采用軟軸拉線操，傳入駕駛室的震動是小了，但拉線用久了會拉伸，造成檔位難入。在冬天要注意拉線進水結(jié)冰，掛不進擋。建議大家每年更換一次拉線。發(fā)動機調(diào)過一次氣門，485后橋斷過幾個半軸螺絲，經(jīng)調(diào)整后現(xiàn)在使用狀態(tài)良好。 再就是一些小毛病小缺陷了，例如離合器液壓油壺設(shè)計位置過于隱蔽，一般不好找到；螺絲提車回來要緊固一下，這也是大家必做的提車作業(yè)；保險杠踏板前翻困難，需要大力拉動才可。 因此強烈建議廠家召回更換油箱和方向機，改進排氣剎的管道設(shè)計。 ● 總結(jié)： 經(jīng)過差不多兩年的使用，現(xiàn)在發(fā)動機、變速器、后橋、車架狀態(tài)良好。車輛動力強勁，油耗較省。對比東風(fēng)、歐曼、重汽還是解放自家的奧威，新大威還是對的起他的價格的。總的來說基本算的上物美價廉了。

四、四月是你的謊言 是哪個公司出的呀 還有熏得的是什么病呀?

Als，應(yīng)該不是，ALS多在20歲之后起病，緩慢進展，最終累積及全身肌肉，而女主病情時好時壞，發(fā)作性進展，以下肢為主。

MS，可能性最大，起病青年，時間多發(fā)性和空間多發(fā)性，最初表現(xiàn)為某一肢體無力，病程中有發(fā)作性癥狀，女主也有過突然暈倒、急性發(fā)作被搶救的經(jīng)歷，但MS屬于神經(jīng)內(nèi)科疾病，一般不能通過手術(shù)治療。

椎管內(nèi)腫瘤，也有可能，女主最主要的癥狀是下肢無力或癱瘓，很符合頸膨大以下椎管內(nèi)腫瘤壓迫脊髓的表現(xiàn)，如果腫瘤為惡性也可以解釋女主的暈倒，椎管內(nèi)腫瘤可以手術(shù)治療而且手術(shù)創(chuàng)傷大、風(fēng)險高，很符合；然而椎管內(nèi)腫瘤同樣應(yīng)該是持續(xù)進展的病程，伴有感覺異常和括約肌功能障礙，這兩方面癥狀在女主身上沒有體現(xiàn)。

白血病，尤其是慢性白血病，可能性不大，白血病四大癥狀為發(fā)熱、貧血、出血、髓外浸潤，女主的第一次暈倒可以用嚴重貧血解釋，之后的病情進展可以勉強用中樞神經(jīng)系統(tǒng)白血病解釋（CNSL最主要表現(xiàn)是顱內(nèi)高壓引起的癥狀而不是肢體癱瘓），但仍然缺失發(fā)熱和出血，且白血病不可以通過手術(shù)治療，女主在初期并沒有吃藥，而慢性白血病是需要長期服藥維持的，在慢性白血病急性變之后基本就預(yù)后極差了，主要的治療是大劑量聯(lián)合化療或者使用二代TKI甚至參加臨床試驗拉回慢性期之后立即做造血干細胞移植，不是手術(shù)。

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