一、風(fēng)車節(jié)是哪個(gè)國a家？
風(fēng)車節(jié)是荷蘭，因?yàn)楹商m刮風(fēng)較多，適合風(fēng)力發(fā)電，所以是風(fēng)車數(shù)量較多的國家，因此會每年舉辦風(fēng)車節(jié)。
二、荷蘭的風(fēng)車 有一種風(fēng)景，靜靜地豎立在地平線上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，
古代，荷蘭是一個(gè)低洼之地，那里的人們時(shí)刻面臨著家園被海潮侵蝕的危險(xiǎn)，但風(fēng)車改變了這一切，使那里的人們得以安心地活下來，對于人們來說，風(fēng)車就是救世主一般的存在，因此無論后世風(fēng)車有多少種功能，在人們心中，其最重要的功能就是保住了一方土地，是可以與造物主相媲美的
三、為什么荷蘭稱為風(fēng)車王國？
春末入夏時(shí)節(jié)的荷蘭，處處洋溢著發(fā)芽的香味和唯美的田園風(fēng)情。屹立幾百年的風(fēng)車開始徐徐轉(zhuǎn)動，騎著自行車，環(huán)繞世界遺產(chǎn)小孩堤防風(fēng)車群，穿行于桑斯安斯風(fēng)車村的古老建筑之間。進(jìn)行一次美妙的有氧之旅，從寧靜的水面上欣賞風(fēng)車的倒影，體驗(yàn)幾個(gè)世紀(jì)以前的荷蘭民間風(fēng)情。正是曾經(jīng)的幾百座風(fēng)車，它們密密成排，終日旋轉(zhuǎn)，把荷蘭帶到了現(xiàn)在的年代。數(shù)百年前，荷蘭全國有近萬座風(fēng)車，風(fēng)車是人們生產(chǎn)生活離不開的工具，至今各地仍保留著象征民族文化的風(fēng)車。每年5月的第二個(gè)星期六是荷蘭的國家風(fēng)車日，全國600多座風(fēng)車都會掛上國旗，一起轉(zhuǎn)動，舉國歡慶，這個(gè)月的14號，公眾可以欣賞到如今定期開放的古老風(fēng)車。最佳游覽方式非騎行莫屬。
桑斯安斯風(fēng)車村（Zaanse Schans）低地風(fēng)光飽覽經(jīng)典荷蘭
桑斯安斯座落于Zaanstad市，距離阿姆斯特丹很近，這塊環(huán)抱著贊河(Zaan River)的區(qū)域是通過伐木業(yè)和造船業(yè)發(fā)展起來的。250年前，在這片狹小的土地上，矗立著800多座風(fēng)車。它們承擔(dān)著各種工業(yè)任務(wù)。正是這幾百座風(fēng)車，它們密密成排，終日旋轉(zhuǎn)，把荷蘭帶到了現(xiàn)在的年代。桑斯安斯風(fēng)車村有“荷蘭風(fēng)車博物館”之稱，1970年代，大約35座保存完好的荷蘭古式風(fēng)車和房屋被移到博物館區(qū)域。桑斯安斯風(fēng)車村完美還原了17-18世紀(jì)的生活場景，在五座風(fēng)車中，有三座向游人開放。手工藝術(shù)品作坊、古老的舊房子、白蠟商店、奶酪作坊、博物館、工藝品店，還有制作木鞋的傳統(tǒng)表演等構(gòu)成了荷蘭最具特色的鄉(xiāng)村風(fēng)情。穿行于桑斯安斯風(fēng)車村的古老建筑之間，融入小鎮(zhèn)里的本土原味生活，體驗(yàn)幾個(gè)世紀(jì)以前的荷蘭民間風(fēng)情。和家人一起，或是帶著孩子在生動的生活課堂中學(xué)習(xí)有趣的知識。
在桑斯安斯風(fēng)車村可以看到以下風(fēng)車~
De gekroonde Poelenburg荷蘭僅存的五座鋸木風(fēng)車之一，它不對外開放。De Kat這座礦物磨坊全周向公眾開放。它為染色和繪畫行業(yè)生產(chǎn)各種原材料。De Zoeker和De Bonte Hen這兩座榨油磨坊都仍然在運(yùn)行使用，在預(yù)定的時(shí)間向公眾開放。De Huisman這座小芥末磨坊仍然在使用，它不對外開放。De Hadel這座排水風(fēng)車用來將圩田中的水位保持在適當(dāng)?shù)奈恢谩ＩＫ拱菜癸L(fēng)車村以外的風(fēng)車~
在桑斯安斯風(fēng)車村之外，可以找到名字很吸引人的風(fēng)車，例如“De Bleeke Dood（灰暗死亡）”、“De Ooievaar（鸛）”和“De Held Jozua（英雄約書亞）”等。附近的“Schoolmeester（老師）”是全球最后一座僅存的造紙風(fēng)車。幾個(gè)世紀(jì)來，這個(gè)地區(qū)生產(chǎn)世界上最優(yōu)質(zhì)的紙張，美國的“獨(dú)立宣言”就寫在由桑河區(qū)生產(chǎn)的紙張上。
小孩堤防風(fēng)車群（Kinderdijk）18世紀(jì)歐洲風(fēng)物的珍貴遺存
小孩堤防風(fēng)車群位于鹿特丹東南10公里處，至今保存了19座建于1740年代的風(fēng)車，是荷蘭最集中的風(fēng)車群。雖然荷蘭以前的風(fēng)車曾經(jīng)超過1萬座，但如今仍然屹立的不過1000座左右，在一處能看到這么多風(fēng)車的地方，非小孩堤防風(fēng)車群莫屬。小孩堤防風(fēng)車群可以說是荷蘭風(fēng)景的典型樣板，每年7、8兩個(gè)月，每逢星期六下午，19座風(fēng)車會一起轉(zhuǎn)動，場面非常壯觀。小孩堤防最為吸引人的是探訪風(fēng)車內(nèi)部。風(fēng)車?yán)镫S處可見木鞋、傳統(tǒng)掛毯和各種老舊物品，它們都被很好地保存了下來。這種獨(dú)特的風(fēng)車景觀圖片出現(xiàn)在每本有關(guān)荷蘭的畫冊中。1997年，小孩堤防風(fēng)車群被列入聯(lián)合國教科文組織的世界遺產(chǎn)名錄。“小孩堤防”這個(gè)奇怪的名字，究竟是由何而來呢？
傳說一：過去荷蘭水患嚴(yán)重，需要靠堤防來保護(hù)沿海居民，有個(gè)小男孩經(jīng)過村落旁的堤防時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)有個(gè)小洞在冒水。小男孩怕因這個(gè)小洞而引發(fā)堤防崩塌，一邊讓自己的小狗回去通知村民，一邊用自己的手指塞住小洞。水終于停止?jié)B出，小男孩不敢把手撥出來，癡癡地一直等待！最后村民在小狗的帶領(lǐng)下才救出小男孩。因?yàn)檫@個(gè)小男孩的一股傻勁，免去了全村被水淹沒的危機(jī)。
傳說二：傳說可上溯至1421年的大圣伊麗莎白洪水，當(dāng)最糟糕的風(fēng)暴過去、洪水消退之時(shí)，人們前去查看哪些東西可以搶救回來。有人看見遠(yuǎn)處有個(gè)木質(zhì)搖籃漂浮著，沒人指望里面會有什么活著的東西，但當(dāng)它漂近時(shí)，人們看見一只貓?jiān)诶锩嫣鴣硖ィ噲D保持搖籃的平衡。當(dāng)搖籃最終靠近堤防時(shí)，有人釣起它并發(fā)現(xiàn)里面有一個(gè)安靜熟睡未見水痕的嬰兒！這則民間故事已經(jīng)被發(fā)表在一本英文書《貓與搖籃》中。感受風(fēng)車主的生活在4月至9月間，游客可進(jìn)入其中一架風(fēng)車內(nèi)部參觀，觀察風(fēng)車的獨(dú)特設(shè)計(jì)。風(fēng)車將阿爾布拉瑟丹低田中多余的水抽出來，然后排放在存水區(qū)中。如果存水區(qū)的水位達(dá)到一個(gè)高度后，人們就再一次將水從存水區(qū)中抽出，然后排放到河流中。風(fēng)車主會演示如何驅(qū)動風(fēng)車工作，并友好地回答游客的問題。除這座風(fēng)車的其他風(fēng)車都是私人民宅，目前部分還有人居住，享受愜意的鄉(xiāng)村生活。每年4月中至9月底間小孩堤防都有運(yùn)河巡航游船，夕陽西下之時(shí)，余暉灑落在水面，風(fēng)車?yán)鲩L長的側(cè)影，蕩舟欣賞，別有情調(diào)。騎車也是一種好的瀏覽方式，在小孩堤防就有出租的自行車，伴著清新的空氣，不時(shí)停下小憩，放慢旅途的節(jié)奏，感受寧靜與自然。如此有趣的村中風(fēng)車探訪，定能讓孩子樂此不疲~
人們常把荷蘭稱為“風(fēng)車之國”，荷蘭是歐洲西部一個(gè)只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫“尼德蘭”。“尼德”是低的意思，“蘭”是土地，合起來稱為“低洼之國”。荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海面1米，近四分之一低于海平面，真是名副其實(shí)的“尼德蘭”。荷蘭坐落在地球的盛行西風(fēng)帶，一年四季盛吹西風(fēng)。同時(shí)它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風(fēng)長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風(fēng)力的優(yōu)厚補(bǔ)償。
荷蘭的風(fēng)車，最早從德國引進(jìn)。開始時(shí)，風(fēng)車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀(jì)，風(fēng)車對荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時(shí)，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運(yùn)往風(fēng)車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開展，風(fēng)車在這項(xiàng)艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臐駶櫠嘤辍L(fēng)向多變的氣候特點(diǎn)，他們對風(fēng)車進(jìn)行了改革。首先是給風(fēng)車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風(fēng)，他們又把風(fēng)車的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車，被稱為荷蘭式風(fēng)車、
荷蘭風(fēng)車，最大的有好幾層樓高，風(fēng)翼長達(dá)20米。有的風(fēng)車，由整塊大柞木做成。十八世紀(jì)末，荷蘭全國的風(fēng)車約有一萬二千架，每臺擁有6000匹馬力。這些風(fēng)車用來碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風(fēng)車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受海潮的威脅。
二十世紀(jì)以來，由于蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)的發(fā)展，依靠風(fēng)力的古老風(fēng)車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因?yàn)轱L(fēng)車?yán)玫氖亲匀伙L(fēng)力，沒有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。
“風(fēng)車王國”荷蘭是世界上地勢最低的國家，地處地球的西風(fēng)盛行帶，瀕臨大西洋，因此地勢低洼，荷蘭總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給予了荷蘭人以動力，他們筑壩圍堤，向海爭地，創(chuàng)造了高達(dá)9米的抽水風(fēng)車，營造生息的家園。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座為人類提供動力的風(fēng)車。漫長的時(shí)期，人們采用原始的方法加工輾磨谷物，最初是手工體力操作，以后是馬拉踏車和以水力推動的水車，之后才是借風(fēng)力運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)車。因?yàn)楹商m平坦、多風(fēng)，因而風(fēng)車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動了風(fēng)車技術(shù)的改造。風(fēng)車的用途也不再局限于輾磨谷物，而是發(fā)展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，制造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎制成芥末。盡管用途多多，人們還是更愿意記住從前歐洲流傳的這句話：“上帝創(chuàng)造了人，荷蘭風(fēng)車創(chuàng)造了陸地。”如果沒有這些高高聳立的抽水風(fēng)車，荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地，也就沒有后來的奶酪和郁金香的芳香…… 象征荷蘭民族文化的風(fēng)車，仍然忠實(shí)地在荷蘭的各個(gè)角落運(yùn)轉(zhuǎn)。的確是“風(fēng)車之國”，并確定每年5月的第二個(gè)星期六為“風(fēng)車日”
荷蘭座落在地球的盛行西風(fēng)帶，一年四季盛吹西風(fēng)。同時(shí)它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風(fēng)長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風(fēng)力的優(yōu)厚補(bǔ)償。
荷蘭的風(fēng)車，最早從德國引進(jìn)。開始時(shí)，風(fēng)車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀(jì)，風(fēng)車對荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時(shí)，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運(yùn)往風(fēng)車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開展，風(fēng)車在這項(xiàng)艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臐駶櫠嘤辍L(fēng)向多變的氣候特點(diǎn)，他們對風(fēng)車進(jìn)行了改革。首先是給風(fēng)車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風(fēng)，他們又把風(fēng)車的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車，被稱為荷蘭式風(fēng)車.
所以遍布風(fēng)車的荷蘭就被稱為“風(fēng)車王國”。
因?yàn)轱L(fēng)車遍布荷蘭的各個(gè)地方已經(jīng)成為荷蘭的標(biāo)志了。