本篇文章給大家談談《冰度啤酒產地》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
租界的影響
它屬于中國領土，但中國政府卻不能直接管轄。它擁有相對獨立的立法權、司法權、行政權。這種特殊的格局，給上海的政治、經濟、文化、社會帶來了極為復雜的巨大的影響。
上海開埠以后，外國人源源而來。1843年開埠時，上海有登記在冊的外國人26人,1865年有2757人,1900年有7396人,1910年為15012人,1942年增加到150931人。以1843年到1942年首尾一百年比較，平均每年增加1400人。1910年以前，在上海寄居的外國人主要是歐美僑民。以1910年為例，這年在上海居住的15012個外國人中，屬于英、法、美、德、葡等歐美國籍的人為10518人，占三分之二以上。以后，日本人所占比例有所上升。
二、生活方式
隨著西方僑民的日益增多，西方的社會生活方式被帶進了上海。
明末利瑪竇、龐迪我等西方傳教士來華，著中國服飾，用中國語言，行中國禮節，其目的是為了傳教的方便，盡量減少中國人對西人西教的排拒。因此，那時西人來華，西教入華，西方人的社會生活方式則基本沒有被帶入。鴉片戰爭以后，情況與二百年前有很大不同，西人是帶著戰勝的威勢、倚恃不平等條約的保護來到中國的，他們不愿意也沒有必要改變自己衣著、語言、禮節以適應這塊陌生土地上的習慣。他們努力按照自己母國的習慣生活著。
西方男子工作、會客常著西裝、革履。這種服飾在今日早已為人們所習見，用不著具體描述其樣式，但在上一世紀的上海，尤其在開埠初期，它與世人習見的長袍馬褂全然不同，可算奇裝異服。至于西方婦女，與當時中國婦女差異更大。她們不但全不纏足，而且衣著華麗，公然出入社交場所。
飲食方面，西人努力保持原有的習慣，吃面包，吃牛肉，喝牛奶，喝咖啡。1855年，英商霍爾茨面包房開辦，1858年，制造面包等食品的埃凡洋行開辦。1881年，法租界就有三家面包店，所用面粉全從美國舊金山運來。此前，一家英國人已在上海開了一個奶牛場，有奶牛168頭，每天可生產一千公升鮮奶。西人愛吃的各種蔬菜也被引進上海，諸如蕹菜、色拉菜、包心菜、蘆筍等。時人記載：
北郊外，多西人菜圃。有一種不識其名、形如油菜而葉差巨，青翠可人，脆嫩異常。冬時以沸水漉之，入以醯醬，即可食，味頗甘美。海昌李君壬叔酷好之，曰：“此異方清品，非肉食者所能領略也”。蕹菜一種，亦來自異域，莖肥葉嫩，以肉縷拌食，別有風味。
冰塊是西人生活必需品之一，但上世紀四五十年代還沒有現代化的制冰設備，無奈，洋人只好在冬天將冰藏在冰窖里，留待熱天時用。他們還從遙遠的北方將冰運到上海，不過損耗很大。1851年夏天，因上年冬天儲冰太少，洋人便在報紙上大叫“無法在整個夏天享受到這種有益健康的奢侈品”。一個冰窖的主人乘機哄抬冰價，對其所藏的冰塊開出驚人的售價，大發其財。
啤酒是洋人酷愛的飲料。洋人先是從西方運來，后來便在上海設廠制造。光緒初年，上海埃凡洋行已開始制造啤酒，每年生產數千擔。滬產啤酒遠比從西方運來便宜。據載，1877年，從英國運來的啤酒，每斗銀洋一元，而埃凡洋行所產，每斗僅銀洋半元。當時中國人不知啤酒用何物何法制成，以其未頗苦，稱其為“苦酒”。有人專門寫信到格致匯編社詢問此事，說是“西人飲苦酒，言能補身，不知用何料何法為之，能否多飲？”
居住方面，西人在上海開埠初期所蓋房屋，多屬洋式平房。這種平房包括一個長走廊，以適應天氣炎熱時避暑需要。當然，也有一些中西合璧的樓房。以后，洋人住宅日趨講究，風格也多種多樣。至五十年代，上海英租界“布滿了華麗的房屋。這些建筑物各依其所有人的嗜好而設計。其形式有仿希臘的廟宇，有的是仿意大利的王宮”[9]。西式花園洋房也多了起來，這種洋房多為二層，樓上為主人臥室，樓下為客廳，另有花園、后院和附屬建筑物，仆人多住在附屬建筑物里。
愈到后來，上海西人的住房和其他房屋建筑愈趨于考究，其式樣更是千姿百態，爭奇斗妍。匯豐銀行大廈是仿古希臘式的圓頂建筑，上海總會是典型的英國古典式建筑，跑馬廳馬勒住宅是北歐挪威式樣，徐家匯天主堂是中世紀哥特式建筑，……這些，使上海贏得了“萬國建筑博覽會”的美稱。
外僑們把西方作息習慣帶到了上海，上班、下班均按鐘點，與中國日出而作、日沒而息頗不相同。特別是七日一休息，很使中國人感到新奇?！渡陥蟆吩膶Ｊ龃耸拢何餮笾T國禮拜休息之日，亦人生之不可少而世事之所宜行者也。吾見夫西人之為工及行商于中國者，每屆七日，則禮拜休息之期，一月則四行之。是日也，工停藝事，商不貿易，或攜眷屬以出游，或聚親朋以尋樂，或駕輕車以沖突，或策駿馬以驅馳，或集球場以博輸贏，或赴戲館以廣聞見，或從田獵以逐取鳥獸為能，或設酒筵以聚會賓客為事。六日中之勞苦辛勤而此日則百般以遣興，六日中之牢騷抑郁而此日惟一切消愁。游目騁懷，神怡心曠，閑莫閑于此日，逸莫逸于此日，樂莫樂于此日矣。
外僑把西方的娛樂方式帶到了上海。室內活動有看戲、舞會、溜冰等。開埠之初，洋人頗為無劇場看戲苦惱。1850年，英租界出現一個業余劇團，在一個倉庫房里演出，他們稱之為“新劇院”，后來改稱“帝國劇院”，條件極為簡陋，連靠背椅也沒有。第一次演出時間為這年的12月12日，演出劇目有《以鉆攻鉆》《梁上君子》，以后還演過《愛情、法律和藥品》、《合法繼承》、《樓梯下的高等生活》等。不久，又成立業余戲劇俱樂部即大英劇社。1856年第一次使用臺前垂幕。五十年代后期，有一個魔術團和一支艦艇上的演出隊到這簡易的劇場演出過。1866年上海第一個現代劇場蘭心戲院建成，地址在圓明園路，供大英劇社演出。1867年3月1日，大英劇社在這里首次公演。1871年，這個戲院被火焚毀。1874年1月27日，蘭心戲院重新建成。這是一座頗為考究的戲院，樓座兩層，戲臺寬敞，設備精致。
跳舞是西人的一大愛好，但在開埠初期的上海，西人很少舉行舞會。一個重要原因，是當時外僑中男女比例懸殊。例如，1878年，法租界外僑中，15歲以上的男性為221人，女性僅42人。英租界男女比例通常是四比一或三比一。1850年11月，英租界舉行第一次舞會。幾年后，外僑中出現一個跳舞教習，大概是為了適應越來越多人的跳舞要求，但男女比例問題仍是制約跳舞發展的一個重要因素。1864年，共濟會會員舉行第一次舞會，出席者的比例還是十比一。
溜冰是西人冬天的重要娛樂活動。起初，無專門溜冰場，西人乃因陋就簡，在一大空房間內，反復以水潑地，使冰結盈尺，成為溜冰場。西人穿鐵齒高屐，滑行其上。西人后來建造了室內溜冰場，則不需要沃水結冰了。
西人戶外活動有賽馬、打獵、劃船等。1850年，西人即在南京路之北、河南路之西，購地約80畝，辟為公園，作為跑馬場，是為上海第一個跑馬場。同年舉行第一次賽馬，只進行了一天，有七個項目。1854年，西人在泥城浜之東，購地另辟一跑馬場，是為第二跑馬場，而將第一跑馬場地以高價售出。1862年，他們又將第二跑馬場地以高價售出，另購靜安寺路以南、西藏路以西的一塊地皮，辟為第三跑馬場，上海人習稱跑馬廳。每年5月、11月，西人各進行一次賽馬活動，每次一般持續三天。由此，看賽馬成為上海及附近地區中外人士一大趣事。
打獵是西人十分喜愛的活動。長江下游沙洲之地，葦草叢生，野鴨、候鳥隨處可見，江河湖海上水鳥自由飛翔，這些都是西人喜愛的獵物。英國人為了到長江和其他河湖里打獵，特別設計了一種華麗的小船。每屆春秋假日，風和日麗，他們便三五結伴，攜家帶眷，泛舟于上海附近的江湖水面上，出沒于茂盛的蘆葦中，一邊打獵，一邊休息?！跺瓑茧s志》記述：“每歲仲冬，西人出獵于外，逞其弋飛射走之豪，然多游于九峰、三泖間，扁舟往還，率以為常”。
劃船是西人喜愛的另一項戶外活動。每年夏秋之交，他們常擇上海及其附近的空闊水面，舉行劃船比賽，時稱“賽船會”。其舟皆為一葉小艇，或以帆，或以槳，以先至者為勝。上海西人舉行的第一次賽船會是在1852年，參賽人主要是外國商船船員。1864年，上海賽船會成立。賽船初在黃浦江、蘇州河里舉行，繼因上海航業發達，河道擁塞，乃改就昆山青陽港舉行，英國人名之曰“恒利”。恒利Henli,本為英國著名的賽船之地。每年的賽船運動在上海成為一大盛會，屆時，游人群集，競相觀看。報載1872年10月27日賽船時盛況：“中西觀者如堵，擁擠異常，與觀斗馳馬時然”。
三、物質的輸入
開埠以前的上海，居民的照明用品，在室內是油燈，所用之油主要為豆油或菜油，在室外，有錢人家行路用燈籠，內燃蠟燭。一般居民、客商行路則在黑暗中摸索。個別繁盛之處設有“天燈”，但所照范圍極為有限，故入夜以后便漆黑一片。西人寓滬以后，始用火油燈。用火油燈照明，較之豆油燈，不但價廉，而且光亮，一盞火油燈可相當于四五盞豆油燈。所以，洋人使用于前，華人便繼用于后。到七十年代中期，上海已有五、六家由廣東人開設的商店，專門制造、出售玻璃火油燈。到八十年代初，上?！俺鞘械赇伣愿南灎T為火油燈，漸而鄉鎮大戶、會計之房、讀書之案，無不燦列玻璃之器，而火油之用遂濫”。租界辟設之初，西人燃點街燈的燃料也是火油，街燈遠近疏密相間，“悉以六角玻璃為之，遙望之燦若明星”。
火油燈較之豆油燈，其優越性不言而喻，但是，由于火油易于起火等原因，上海道臺曾在八十年代發布告示，禁止縣城居民使用。內稱：火油最易引火，點用之時，稍不得法，立時火焰飛騰，撲滅不及，屋物頃刻成灰，鄰居同為焦土，使用火油，“實屬貪小失大，害己損人”，要求此后“不準再用火油點燈，亦不得將整箱火油收藏屋內，致有不測之險”，倘有不知自愛，定即從嚴懲辦。這種因噎廢食的禁令自然遭到人們的抵制。
從十九世紀六十年代中期，上海照明設施進入一個新的階段，這就是煤氣階段。1864年3月，上海第一家煤氣公司“大英自來火房(Shanghai Gas Co., Ltd.)”開張，廠址初設漢口路，后遷新閘路。1865年10月8日，這家公司制成煤氣燈，在高易洋行及其他洋行內試用。12月18日，大英自來火房在南京路正式點亮第一盞煤氣燈。以后，英美租界其他主要街道陸續裝上煤氣燈。到1866年底，上海私人煤氣燈用表55只，公用燈與路燈煤氣用表130只，裝接路燈205盞。到1881年，英美租界內已有煤氣路燈489盞,其中英租界351盞，美租界128盞，靜安寺路10盞。
大英自來火房成立后，法租界公董局即與其談判，要求其在法租界內裝設煤氣燈。大英自來火房表示火管不足，要等英租界裝置完備后才能顧及法租界。鑒此，法租界公董決定自辦煤氣公司。1865年1月16日，上海法商自來火行成立，廠址在八仙橋，1866年8月15日，法商自來火行試裝煤氣成功。到1867年3月，法租界公館馬路、科爾貝爾路、辣厄爾路、孟斗班路、洋涇浜沿岸馬路一帶均裝上了煤氣燈?！?月6日，煤氣燈亮了，大家高興地把過時的油燈擱在零星物品倉庫里去了”。
煤氣燈較之火油燈、豆油燈，不但光亮，而且便利，使用時只要擰轉開關，點亮即可，而不用像火油燈那樣要不斷向燈盞內添油。租界普遍點上煤氣燈，這給上海城市面貌帶來很大變化。入夜以后，火樹銀花，光同白晝，上海成了名副其實的不夜城。
煤氣燈起初主要用于洋行和街道，后來行棧、鋪面、茶館、戲樓以及居家，竟相使用。這為夜市的繁榮提供了必要的條件，使上海的夜景變得分外美麗。十九世紀七十年代，上海人評滬北即租界十景，其中之一就是“夜市燃燈”。
1882年，上海租界的照明設施又跨上一個新臺階，電燈開始問世。這年4月，上海電光公司(Shanghai Electric Co.)創辦，廠址初設南京路江西路口，次年遷至乍浦路。7月26日,該公司在英美租界裝成電燈（弧光燈）15盞，包括電光公司門內外兩盞，虹口招商局碼頭四盞，禮查旅館附近四盞，公家花園內外三盞，美記鐘表行門前一盞，福利洋行門前一盞。是晚7時,15盞電燈一齊放明，據說每盞電燈亮度“可抵燭炬二千條”。這是上海第一次亮起電燈，故人們對其贊嘆不已。報載，是晚天氣晴和，各電燈點亮后，“其光明竟可奪目。美記鐘表行止點一盞，而內外各物歷歷可睹，無異白晝。福利洋行亦然。禮查客寓中彈子臺向來每臺須點自來火四盞，今點一電燈而各臺無不照到。凡有電燈之處，自來火燈光皆為所奪，作干紅色。故自大馬路至虹口招商局碼頭，觀者來往如織，人數之多，與日前法界觀看燈景有過之無不及也”。隨后，上海電光公司在工部局支持下，逐漸將英美租界街道的煤氣燈置換為電燈。1883年7月,外灘、南京路、百老匯路裝置電氣路燈35盞。到1884年，英美租界裝置電燈的馬路已擴展到廣東路、福州路、漢口路、九江路、寧波路、北京路等，以后更愈推愈廣。許多店鋪、貨棧、旅館和私人住宅也竟相使用電燈。法租界公董局在1882年便同意上海電光公司進入法租界營業。1897年6月1日，法租界公董局自營的電燈廠建成啟用。除了光亮、方便的因素，成本下降也是電燈普及的一個重要原因。初點之電燈，因用戶少，成本高，故電費相當昂貴。80年代初，大燈每盞一禮拜收洋五元，一個月的燈費要二十多元，一般商店、家庭自然不敢問津。后來，租界從西方購入大型發電器，用戶增多，電費才逐漸降了下來。1897年法租界電氣處的電燈用電價格為白熱燈用每度電收銀1.6分，每盞16支光燈全年收銀10兩。
飲水方面。上海遠山近海，居民用水一向取汲于黃浦江。城內河渠淺狹，居民皆乘漲潮時汲取。其時，黃浦江已“水質渾濁，本不宜于衛生”。城內河渠兩岸堆積許多垃圾及其他不潔之物，民用污水亦傾入河中，水質很差，“每值潮汐漲而未滿、退而未盡，擔夫爭水，水僅沒脛，其色如墨，故飲之者非浸淫而患濕，即薰蒸而成疾，流毒何可勝言！”除了居民自擔用水,上海出現了一批專門以擔水為生的擔夫。光緒初年，城內就有四百多名擔夫。每到擔水時分，擔夫、居民竟相擔水，加之城內街弄狹窄，前擠后擁，左碰右撞，溢出之水，使得街弄泥濘不堪，尤其是鄭家木橋、打鉤橋北之珊記碼頭、老閘等取水要道，更是人擠路滑，“城門口及大街小巷，雖晴天暖日，而足下無異于大雨時行，甚至有年老病人被撞遭滑而一跌至斃”。
上海開埠以后，西人?？嘤陲嬎粷嵍家愿牧贾?。1860年，旗昌洋行在外灘開鑿了第一口深水井，井深256英尺，供洋行內部使用。1872年，租界建成第一座小型水廠，時稱“沙漏水行”，地址在松江路6號（今延安東路北側）。1875年，洋商格羅姆(F.A.Groom)等在楊樹浦建成一座供水公司，即自來水廠，占地115畝，有沉淀池、過濾池、水泵、皮龍等設備，其業務為用木船載水分送到貯水池及向過往船舶供應過濾水，并用水車向用戶家里送水，水價視路程遠近而定，每千加侖從6先令6便士到13先令不等。當然，這種高價水一般居民是用不起的。此廠后被售于英商自來水公司。
從1870年開始，英租界開始籌備興建大型自來水工程。他們對黃浦江及上海附近的河湖進行了廣泛的水質調查，對上海人用水量進行了估算，設計了三種不同的方案。1880年，英商上海自來水有限公司正式成立，英美租界自來水公司的方案正式確定，取水地址選在楊樹浦，故撤楊樹浦水廠。1881年8月8日，該公司開始在虹口鋪設自來水管，次年2月鋪完，隨后在英租界主要道路鋪設管道。為了保證連續供水，公司在英租界中心地江西路香港路口，建造了高31.5米、容量為15萬加侖的水塔。1882年4月26日，該公司又在法租界鋪設管道，向法租界供應自來水。1883年6月，工程全部完成。1902年，法租界自己創辦了自來水廠。
交通工具。上海為江南水鄉，傳統交通工具水行則船，陸行則轎。當然，乘轎者主要是官紳及有錢階層，一般平民只能以步當車，運貨一靠船舶，二靠擔挑肩扛。西人來滬以后，很快把他們在本國習慣乘坐的馬車帶入上海。據說上海是在租界開辟的第十個年頭即1855年出現第一輛馬車的，乘坐者是一個叫史密斯(J.G.Smith)的外國人，以后才逐漸增多。西人馬車有雙輪、四輪兩種，有用一匹馬拉的，也有用兩匹馬拉的。這種靠馬拉、速度快、式樣別致的馬車，頗讓上海居民耳目一新。
西人馬車在上海出現不久，華人也仿其樣式，制造乘坐。上海馬車日多，工部局曾訂立行車章程，一是馬車一律靠左邊行駛，二是華人馬車不準超車，“凡馬車之馳于道中，乘車者為西人，始可超前行之車而過之，若為華人，所乘固不能超西人之車，并不能超華人所乘之車，否則拘罰不貸”。后面這條歧視華人的規定，遭到上海華人的強烈反對。民國以后，這條規定被迫取消。
馬車不只是一些紳商的個人代步工具，而且有一些馬車成為公共交通工具。1877年，西人制造成一種仿照火車車廂式樣專為游客代步的馬車，2月1日投入運行營，往來于吳淞鐵路、小東恁等處。其路線是小東門外灘、新北門、三茅閣橋、吳淞鐵路，凡四站，早上七點鐘開始，每小時往返一次，票價有一角、七分半、五分、二分半四種。這種馬車，頗類似于后來的公共汽車性質，名稱當為“公共馬車”才妥貼，但當時并不叫“公共馬車”，而叫“鐵路馬車”。不知是因其以吳淞鐵路為終點站而得名，還是因其具有火車那種載客功能而得名。
同治初年，一種載貨搭客的獨輪小車進入上海。這種車源于江北，故又名“江北車”，不是西洋舶來之物，但它一度是上海重要交通工具。
1868年11月21日，上海開始出現幾輛自行車，俗稱腳踏車。其樣式與今日自行車有相似之處，但差別很大。當時有兩種式樣，一種是一輪在前，一輪在后，人用兩腳尖點地，引輪而發。另一種也是前后兩輪，人用腳踩前輪旁的鐵條腳鐙，靠其慣性行走。以后種為多。
1874年，有個英國人購得數十輛“外國洋車”，在租界載客。此車以一人在前曳之而行，故名“腕車”或“人力車”。或謂此車本由日本人創制，故又名“東洋車”。此車開始時輪高身闊，可容二人，后經改制，車身改小，只能坐一人。
東洋車較之獨輪小車，穩妥而行速，故人皆愛乘，并給它起了很好聽的名字“順利車”。報稱，車行出租此車，每日每車可得租洋三四角以至半元，拉車夫每日可得腳力費千文左右。上海人見有利可圖，竟相仿造，東洋車日多。1875年，公共租界已有車滿為患之虞，工部局規定每年發放人力車照會不得超過500輛。許多車夫不懂得租界關于車輛靠左行駛的規定，拉著車子滿街跑，致使租界交通相當擁擠。車夫因違章被送到會審公廨的，每天有十余人到數十人之多。
人力車進入上海以后，由人力車改制和靠人力推拉的其他載客運貨車輛也相繼出現。其一，日本式推車。此車于1883年5月12日開始出現于上海，由日本引進，其車夫頭戴竹帽，身穿青布號衣，前繡中文字號，后繡西文字號，內著窄袖短衣，下穿小腳褲，足蹬草鞋。其二，三灣式車。此車類似于人力車，為鋼絲膠皮輪，主要由寓滬日本人經營，據說車費較人力車為貴，故坐其車者多為洋人。其三，黃包車。此車系由人力車改進而成，起初木輪外裹以膠皮，后改為膠皮空心輪。因車身涂黃色，故俗稱黃包車。膠皮輪較木輪更省力，行駛更穩，又不損壞路面，故逐步取代木輪車。其四，榻車。為人力貨車，以其形似臥榻，故名。80年代后期開始出現，運貨可打一噸，且穩當安全，其形制類似于今日之平板車。其五，老虎車，亦為人力貨車，車身狹長，行動靈活，頗適應在小巷中拉貨。本世紀初，上海陸地運輸工具主要為小車、榻車、老虎車。據1912年統計，上海有小車5790輛，榻車650輛，老虎車305輛。
1881年7月，上海怡和洋行向法租界公董局要求創辦電車事業，獲準，法租界遂開始籌備興辦電車。1898年3月24日，公共租界工部局和法租界公董局合組一個電車設計委員會，由兩租界分別派出董事、工程師組成。1908年2月，法商電車公司開辦的有軌電車正式建成通車。一條線路自城邊小東門、小東門路、法租界外灘、公館馬路、墳山路、西江路、寶昌路，直至徐家匯路。另一條線路自外灘、洋涇浜、天主堂街，至公館馬路。電車兩軌之間距離為一公尺，用電壓為500-600伏，上掛電線，下通軌道。在市內，輸電線在地下，在市外，輸電線在空中。車內裝燈、警鈴等。車座分兩等，票價因座位等級、距離遠近而異。
此外，灑水車、垃圾車、洋水龍、大自鳴鐘在十九世紀七十年代以前，都已傳入上海。灑水車是在馬車上架一方木柜，可儲水數十擔，柜后橫一鐵管，遍鑿細孔，其管上通水柜，內設樞紐，用的時候撥動樞紐，水即從孔中噴出。驅車疾行，每車水可灑半里多路。垃圾車是在馬車上架一大木柜，數名夫役隨后，每日兩次，將街道上垃圾裝走。洋水龍是救火專用器具，用皮管數十丈，使管尾浸入水中，發動機器，能吸水從口噴出，勢如驟雨灑空，滂沱四注，從而撲滅火焰。所用吸水裝置，開頭是用人力轉動，后發展為機器帶動。大自鳴鐘最早出現在法租界公董局樓上，離地八九丈，高出樓頂，勢若孤峰，四面各置鐘盤，報時報刻。其他酒精燈、顯微鏡、燒杯、天平等科學實驗用品，縫紉機、自來風扇、火柴、肥皂、洋傘、牙刷、牙粉等日常生活用品，也都在十九世紀六七十年代時紛紛傳入上海。
火車在上海開行始于1876年。還在1866年3月，英國駐華公使阿利國便以上海黃浦江地方，洋商起貨不便，面商中國總理衙門，要求在上海修筑一條鐵路，結果遭到拒絕。六年后，1872年，英商怡和洋行瞞著上海道臺，偽稱開筑馬路，購買虹口以北直達吳淞一帶地皮，著手修筑鐵路。路基工程于1874年12月動工，1876年基本竣工。同年6月30日，上海至江灣一段先行試車。7月3日，上海至江灣段正式通車。12月1日，上海至吳淞鐵路全線通車。
英商在上海建造鐵路，行駛火車，是侵犯中國主權的行為。其一，即使按照不平等的《上海土地章程》，英商也無權在上海建造鐵路。其二，吳淞鐵路大部分地段，不在租界范圍內，英商更無權染指。其三，鐵路修建伊始，上海地方政府就表示了堅決的反對態度。對于英商的侵權行為，上海道一再提出嚴正交涉。1876年8月3日，火車在江灣北首意外壓死一名三十余歲的華人，這使中國官府的態度變得更為強硬。經多次交涉，10月24日，雙方達成協議十條，主要內容為：鐵路由中國政府買斷；買款分三次付清；買斷以后，火車歸英商管理再行駛一年，時間自光緒二年九月十五日(1876年10月31日)至光緒三年九月十五日(1877年10月21日)。1877年10月，中國政府如期收回這條鐵路，旋即將其拆毀，火車與鐵軌被運往臺灣，以后又被運到北方，為修筑開平煤礦鐵路之用。
想要做啤酒代理,哪個啤酒品牌較好 ？
看你想做哪個方面的啤酒。如果是夜場啤酒或是KTV啤酒的話，美國藍帶冰迪啤酒就可以。你可以去他們網站看下。
冰迪啤酒保質期是幾個月
因為你沒有說是什么啤酒的保質期，所以只能綜合的給你參考一下了，一般的啤酒保質期都是12個月或是18個月。還有的甚至可以達到兩年，但是也有一些鮮啤的保質期比較短，多為6個月。
關于《冰度啤酒產地》的介紹到此就結束了。