一、為什么不同的啤酒價格差別那么大？

不同品牌的啤酒，價格確實有比較大差異，出現這樣的原因主要是由品牌價值決定的。

全國性的品牌，他的價值就要高于地方性的品牌，而國際品牌的價格往往又要高于全國性的品牌。

其實，啤酒的生產成本都差不多，但是這些價格高的啤酒，廠家在營銷方面投入的成本也都會更高，然后得到的回報也越大。

這也是為什么大家都要爭取創造品牌價值，因為品牌效應能夠很好的提升產品的競爭力，與此同時還能提高廠家的盈利水平。

謝邀。我認為原因如下：

1原材料的采購。

2生產工藝的不同。

3啤酒的包裝運輸，周轉周期，廣告投入。

4消費者對品牌的認可度。

5現在是市場經濟，地方啤酒廠為了抗衡知名品牌不惜打價格戰，造成啤酒質量不一，價格不一。

6最重要應該是原麥汁濃度的問題。舉個例子，國內的啤酒原麥汁濃度一般是8，酒精度低，喝著沒味，應該叫清啤或啤水。德國的黑啤，原麥汁濃度一般在11.6左右，酒精度5左右，喝著當然有味了，就是價太高。

希望國內的啤酒廠多造些貨真價實的啤灑，消費者會接受。

二、你見過最走運的人，是怎樣的？

1988年，我們這里有個騎著摩托車，走村串戶做收購羊毛、羊皮生意的人，在一個大冬天的晚上，很意外地碰上了一個出了車禍的人：這個人喝多了酒。騎著摩托車回家時，碾到了路面上的暗冰。滑倒后，摔得頭破血流，昏迷不醒。要不是被收羊皮的這個販子發現了，凍也把他凍死了。

這個收羊皮的小販很有善心。他是先發現了橫倒在路上的紅色川畸摩托車，然后才在路邊的排水溝里，發現了摔傷的人。喊了半天，也不見這人有啥反應，探了探鼻子里還有點兒悠悠氣。心里想著興許這個人還有救。半夜十一點多了，最近的村里人們都睡下了。人生地不熟地，怎么才能救了眼前的這個人呢？

那會兒他還沒有手機，車禍所在的地方又是山區。離縣城的醫院少說也有五十多里。等到他進了城報告了，說不定這人就凍死了。

于是就解開車上的羊皮，給那個人身下墊了兩張。又蓋了幾張。也不怕丟了他收的這些貨。就趕緊騎上摩托車，去縣醫院求援去了。

大約一個小時之后，收羊皮的小販領著救護車和交警，把出了車禍的人和車都分別拉回來了。經過檢查，此人傷勢嚴重——顱底骨折，耳朵里都岀血了。

所幸的是發現和救治及時，經過大半年的治療和康復，最終恢復了健康。繼續當他的個體建筑公司的老板。

等到第二年過年的時候，這個老板領著老婆和在縣交警隊上班的兒子，還有女兒，一家人給收羊皮的小販拜年來了。老板指揮兒女給小販夫妻倆人磕頭，拜為干親。老婆則掏出五萬元的現金來，也不說賠償羊皮、羊毛被血水污染了的損失了。只言救命之恩——要是那一天，沒有碰上您這個貴人，我家老頭子肯定就交代到那兒了！這點兒錢，就是我們的一片心意，希望你們能收下。以表我們全家的感謝之心。

小販夫妻倆人堅決不收。說救你不是為了圖這個。是碰上了就必須做的事情。帶來的拜年禮物，我們收了。至于這錢，萬萬不能要！

攀談中，得知小販的兒子在城附近玻璃器皿廠打工。建筑公司老板回到城里后，把自己正在修建的一個小區中，挑了一套九十多平方米的三層樓房。辦了以小販兒子為名的房產證。

當時候，這個小伙子正因為家在農村，和玻璃廠的一個女工搞對象。人家嫌他村里偏遠，鬧著要在城里成家呢。這下正好瞌睡給了個枕頭。房產證幫了大忙啦！

人們都說他們兩個人都走了大運啦！一個是寒風中救人性命，要是沒有被發現了，沒有羊皮蓋著，零下十幾度早就凍死了。還別說身受重傷的人了。

另一個要是當時候要了錢，就沒有那套兒樓房了。兒子能不能順利結婚，還是問題呢——到了小販兒子結婚的那一年，這套房子得近十萬了。如今至少得四十多萬。

都有善心，助危濟困。是兩個都走了大運的人共同的特點。

真人真事，一朋友收了35萬貨款，請貨主吃飯。喝高了，回家時路過一樓盤做外展，湊熱鬧時稀里糊涂交了3套房的定金，第二天回過神來跑去退，肯定是退不了了，一咬牙硬扛了下來。現在口頭禪是：喝酒誤事啊，喝酒誤事！

三、廣西有哪些大企業？

我們普通人所認知的“大企業”，往往是比較主觀的，有可能覺得擁有馳名商標的是大企業，老字號是大企業，好多員工的是大企業。其實也未嘗不可，畢竟沒有關系到太多切身利益。

其實，企業劃分是有官方標準的。根據2017年12月18日國家統計局印發的《統計上大中小微型企業劃分辦法》，企業劃分主要有三個指標，即從業人員數量、營業收入、資產總額。

但是要獲取各個企業的三個指標，普通人很難做到，因此這里大概做個參考。對照劃分辦法與工商聯公布的2018年廣西企業百強名單中，各自的營業收入。單就“營業收入”一項來說，廣西百強企業都可以算是大企業。

配圖：2018年廣西企業100強、國家統計局大型企業劃分標準。

你好，廣西有很多大企業呀，其中我比較喜歡、關注的兩個大企業，我想給你介紹一下，那就是南南鋁和玉柴。

現在的南南鋁業股份有限公司其實就是廣西第一家鋁工業企業，58年的建成的南寧鋁廠演變而來的。為什么關注它呢？因為它真正實現了南寧地鐵南寧造呀，在2017年，它生產出了高端鋁合金型材，最終成為制造南寧地鐵的材料！或許，你日常乘坐的南寧地鐵1號線、南寧地鐵2號線、在南寧東站乘坐的動車上，都有它們生產的材料。這么想想，是不是覺得很酷？

而大名鼎鼎的玉柴，我想很多人都知道吧。廣西玉林的玉柴集團，是中國最大的內燃機生產基地，也是廣西著名的國有企業。從1951年到現在，玉柴集團獲得了無數榮譽，它不斷的自主創新，努力發展，一直是行業內的領頭羊，早在2012年，它的年營業額就已經達到了415.73億。作為一個玉林人，我為玉柴驕傲！

四、一個好的工作可以支撐你的一生嗎？

一個好的工作不可以支撐一生，但它能夠給人一個愉悅的好心情。一切事物都在發展變化，工作也不是永恒的，也在發展變化之中。

無論怎樣變化，有了工作就要珍惜它，愛護它，要努力，要發展，要拼搏，要創新，不能按步就搬，停止不前，也不要不求進取。只有努力才能夠保持住自己正常的工作，工作中有進步才叫工作，工作不斷發展才叫工作，一份好的工作不容易，要對得起它，要經常有成就，有作為，能閃光發亮，貢獻顯著，才是自已好工作的標致。

五、山東為什么和廣東、江蘇的差距越來越大？

山東、江蘇、廣東三個省份的經濟總量長期排名全國前三，可以說三個省的經濟總量排在我國第一階梯，然而在這看似相差不大的第一階梯里，山東的經濟總量以及經濟模式與江蘇、廣東的差距卻原來越大。

產業模式的差距

首要原因便是產業模式，山東的產業模式幾十年固定不變，還是以傳統的工業為主，并且工業體系當中有大量國企的身影。在當前我國快速發展的過程中，能耗高的重工業企業已經不是盈利能力最強的了，縱使當前的一切發展都離不開工業的基礎，但是在工業基礎上的升級，江蘇和廣東都升級的不錯，唯獨山東的升級轉型比較慢。

山東與廣東的差距

山東與廣東之間的比較，廣東當前更多是以新型行業為主，科技研發、互聯網、信息技術、軟件金融等行業占據我國半壁江山，這些行業發展起來以后對應的是整個世界，發展實力十分雄厚，比如華為、大疆等企業。而山東的企業魏橋、萬華、濰柴等企業雖然也有很高的科學技術含量，但是此類企業能耗高，市值與廣東企業真的不是一個層面。

山東與江蘇的差距

山東與江蘇的比較，雖然兩者都是制造業大省，兩個省份也都依靠制造業撐起省內經濟的半壁江山，但是山東的制造業與江蘇的制造業也已經出現了差距，具體個體之間的分析不意義剖析，簡單一句話概括就是，山東的大部分制造企業更多還是趨向于傳統模式的“加工”，而江蘇的制造企業已經有很多將加工與科技相結合，形成了科技制造。歡迎關注“地理有意思”留言一起探討。

山東曾經在1982年至1985年間，連續4年全國第一，到1989年之后，全國第一一直被廣東占據，但是江蘇、山東一直在追趕廣東，江蘇、山東兩地差距不大，進入21世紀，山東還在2004年、2006年兩年反超江蘇，然而2006年之后，江蘇、廣東開始提速，山東卻與他們越走越遠，直到2019年山東GDP僅有71067.5億元，而江蘇、廣東都在10萬億元左右。至于為什么會這樣？

省會帶動作用不行大家都知道一個省份的經濟發展，省會的作用是很強的。而作為省會城市的濟南，卻在這方面做的不好。山東與廣東、江蘇不一樣，濟南的地理位置，決定了其必須起到帶動作用，而南京、廣州則都處于各省的邊緣位置。

然而濟南卻好像迷失了十年，時間往前推10年，曾經不如濟南的鄭州，如今已經全面壓制濟南。

思想過于保守，缺少拼搏精神山東人，一般來說都想著如何考上公務員，進入國企，然后安度晚年，缺少集體拼搏精神，既官本位思想嚴重。而江蘇、山東兩省，則民營經濟發達，市場經濟活躍，百姓大多喜歡做點生意，如果山東再不改變這種思想，會越來越落后。

交通不行，出省通道太少，缺乏區域交流目前，山東省高速公路的雙向6車道不到20%，出省的高鐵線路，僅有京滬高鐵，省內高鐵也沒能串聯，這也是山東落后的緣故，你想，僅有一條出省高鐵，山東這是要搞封閉嗎？這不落后，誰落后？