1. 格特拉克的7速濕式有哪些車

雙離合器”是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結合”或者“分離”通過切換來進行換擋。

雙離合七速變速器的原理：

1、雙離合器變速箱通過使用兩個并聯的動力換檔離合器，將兩個獨立的變速箱連接到發動機上成為現實。偶數檔位于一個變速箱上，而奇數檔位于另外一個變速箱上；

2、此類變速箱的設計原理所具有的優勢在于:一個檔位在其中一個變速箱上確保了車輛的推動力，而另外一個變速箱則已通過電子液壓調節單元預選了下一個檔位。換檔操作時，兩個離合器交替分離接合；

3、這樣子在換檔過程中就不會造成牽引力中斷的問題。這也意味著，在加速時，發動機的扭矩毫無間斷的轉化并驅動汽車——這是與一般情況下安裝于高發動機功率運動型汽車上的手動變速器有本質不同之處的；

4、與液力變矩器相反，采埃孚動力總成與懸掛部件業務部門的雙離合器模塊的適用于范圍上限可達8 000轉的高速。

2. 格特拉克7速濕式雙離合車型

質量不錯，寶馬、瑞虎7、瑞虎8、瑞虎8plus都在用這款變速箱，市場反饋都不錯。

3. 格特拉克7DCT濕式雙離合變速器

看來很多報道 ，不算穩定，目前主要合作是沃爾沃和福特，當然兩個是一家，目前只剩下v40和福克斯低配在用，估計是不夠穩定。

4. 格特拉克的7速濕式評測

格特拉克變速箱它是一個老牌的變速箱質量還可以。長城七速濕式雙離合。是一個新研發的雙離合。換擋平順技術，新穎。低俗無頓挫。

5. 搭載格特拉克7速濕式雙離合車型

雙離合變速箱油更換教程：

1、先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避，幾分鐘之后，當部分油快流干之后，取下最后一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部；

2、小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具，由于時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底，用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝；

3、提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈，將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；

4、將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個對角，然后再全部擰緊。

6. 格特拉克7速濕式雙離合是哪個國家

格特拉克6速濕式雙離合變速箱采用了更加緊湊的三軸結構，從而避免了余大齒輪和傳動軸的使用，既節省了空間又減了重量，因此在重量和體積上比大眾DQ200變速箱更出色。

而且它還支持最大轉速7000轉，最大扭矩300N.m，遠遠超出了發動機實際最大輸出數據，從而保證了良好的動力保障及可靠性。

7. 格特拉克的7速濕式有哪些車輛

星瑞等格特拉克七速濕式雙離合。換擋平順。低俗無頓挫。有。潤滑液為變速箱降溫。耐用性好持久性好。