1. 格爾木拉薩鐵路

青藏鐵路格爾木～拉薩段，全長1118千米，于海拔4000米以上的地段就有965千米，其中多年凍土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及連續(xù)性永久凍土地區(qū)最長的鐵路。

2. 格爾木到拉薩鐵路簡介

全程國道已經(jīng)修通，路況非常好。進入西藏境內(nèi)全程限速，記得填寫限速卡，不然下一站不予通行。

不趕路需要2天時間，第一天格爾木到達那曲，第二天那曲到達拉薩，途徑唐古拉山口根據(jù)個人情況有點高原反應，翻過山口恢復正常。

兩個司機開，一天一夜開的到，西藏全程限速無法高速行駛。

3. 格爾木到拉薩鐵路線圖

Z21次列車運行線路圖：由北京西開往拉薩的Z21次列車，是由青藏集團公司擔當?shù)闹边_特快列車，發(fā)車時間晚上20:00由北京西始發(fā)，第3日中午12:40到達拉薩站。途經(jīng)北京、河北、山西、陜西、寧夏、甘肅、青海、西藏7省市區(qū)，線路全程3757公里。

Z21次列車運行40小時40分，共有10個停靠站：北京西站、石家莊北站、太原站、中衛(wèi)站、蘭州站、西寧站、德令哈站、格爾木站、那曲站、拉薩站。

Z21次列車車次信息：

車次：Z21

發(fā)站：北京西(20:00)

到站：拉薩(12:40)

餐車：09

里程：3757公里

硬座：360

硬臥：720/742/763

軟臥：1144/1186

歷時：40時40分

4. 格爾木 青藏鐵路

格爾木隸屬于青海省海西蒙古族藏族自治州，地處青海省中西部、青藏高原腹地，轄區(qū)由柴達木盆地中南部和唐古拉山地區(qū)兩塊互不相連的區(qū)域組成，市區(qū)位于柴達木盆地中南部格爾木河沖積平原上，平均海拔2780米，屬高原大陸性氣候。“格爾木”為蒙古語音譯，意為河流密集的地方。

格爾木市旅游資源十分豐富，境內(nèi)有長江源頭、萬丈鹽橋、雪山冰川、昆侖雪景、瀚海日出、沙漠森林等獨具特色的自然景觀，獲得“中國優(yōu)秀旅游城市”的榮譽稱號。

5. 格爾木拉薩鐵路電氣化

拉薩到格爾木2021。冬天雪大。路還可以。就是下雪堵車多些

6. 拉薩到格爾木的鐵路叫什么鐵路

庫爾勒至格爾木鐵路線路自青海省格爾木，向西經(jīng)烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越阿爾金山后，再經(jīng)新疆自治區(qū)米蘭、若羌、尉犁至庫爾勒，正線全長1214.6公里。全線分布車站90座，近期（2030年）新開車站36座，其中區(qū)段站2座，中間站12座，會讓站22座。

7. 格庫鐵路新疆

請在12306官網(wǎng)購票，目前僅開通烏魯木齊至米蘭區(qū)間客票，每周一周五從烏魯木齊發(fā)往米蘭方向各一班車，周二周六從米蘭發(fā)往烏魯木齊各一班車。待以后全線客運開通運營后，會有新的客運時刻表向社會公布。

8. 格爾木至拉薩鐵路電氣化

拉薩致歌爾木沿途車名是:當雄站，那曲站，安多站

9. 格爾木鐵路段

根據(jù)鐵路規(guī)劃格爾木到西寧的鐵路沒有速度在250公里每小時的計劃。目前客車速度大約在100公里每小時左右，它是雙線電氣化鐵路。目前正在提速改造階段，預計在2023年年底完成，完成后客車速度可提到160公里每小時，即時西寧到格爾木的客車運行時間只需5.5小時；貨車速度比客車更慢。